Компоненты

Вилки, амортизаторы, тормоза, трансмиссия, колёса и всё, что крепится к раме.

• Трансмиссия

  Всё, что превращает работу ног в движение: шатуны, звезда, цепь, кассета, переключатель и манетка. Современный горный велосипед — это одна звезда и двенадцать звёзд кассеты, 1×12.

• Бескамерные покрышки

  Покрышки, которые садятся на обод герметично, без камеры, и держат внутри жидкий герметик — он затягивает мелкие проколы прямо на ходу. Меньше веса, меньше проколов и больше сцепления на низком давлении.

• Дропперпост

  Подседельный штырь, который опускается по нажатию рычажка на руле и сам поднимается обратно. Седло уходит с дороги на спуске и возвращается к подъёму — без остановки.

• Размер колёс

  Горные велосипеды ездят на колёсах 26′′, 27,5′′ или 29′′. Большие колёса легче перекатываются через препятствия и держат скорость, маленькие — быстрее поворачивают и живее в руках.

• Задний амортизатор

  Пружина и демпфер, которые управляют задним колесом двухподвеса. От его настройки зависит, как задняя часть велосипеда держит сцепление, педалируется и приземляется.

• Амортизационная вилка

  Телескопическая передняя вилка: переднее колесо уходит вверх на неровностях, а не передаёт удар в руки. Именно она управляет велосипедом на разбитом грунте.

• Дисковые тормоза

  Тормоза, которые сжимают стальной ротор на втулке, а не обод. Гидравлические дисковые тормоза — стандарт горного велосипеда: мощные, управляются одним пальцем и не боятся грязи.