Размер колёс

Ключевые характеристики

Стандарт

посадочный диаметр ISO 559, 584 и 622 мм

Размер

26″, 27,5″ и 29″

Три размера

• 26′′ (ISO 559) — исходный размер горного велосипеда; сейчас в основном на дёрт-байках.
• 27,5′′, он же 650B (ISO 584) — игривый и прочный; часто на маленьких рамах и сзади у маллетов.
• 29′′ (ISO 622) — перекатывается через корни и камни, держит скорость и сцепление; стандарт большинства новых горных велосипедов.

Что меняет большое колесо

Большое колесо встречает препятствие под более пологим углом и перекатывается, а не упирается, а длинное пятно контакта лучше держит. Цена — немного больше веса и больше усилий, чтобы перекидывать велосипед из стороны в сторону.

Разные колёса

Многие эндуро- и даунхильные велосипеды ставят спереди 29′′, а сзади 27,5′′ — это маллет. Большое переднее колесо катится по трейлу, маленькое заднее оставляет место за вами на крутизне.

Связанные статьи

• Хардтейл — Горный велосипед с амортизационной вилкой и жёстким задом: лёгкий, простой, недорогой в обслуживании — и лучше всего учит правильно ехать.
• Двухподвес — Горный велосипед с подвеской спереди и сзади. Задний амортизатор держит колесо на земле на корнях и камнях: больше сцепления, больше контроля и меньше усталости.
• Бескамерные покрышки — Покрышки, которые садятся на обод герметично, без камеры, и держат внутри жидкий герметик — он затягивает мелкие проколы прямо на ходу. Меньше веса, меньше проколов и больше сцепления на низком давлении.
• Маллет — Велосипед с передним колесом 29′′ и задним 27,5′′: большое колесо перекатывается через трейл, маленькое оставляет заднюю часть вёрткой и не мешает на крутых спусках.
• Геометрия рамы — Углы и длины, от которых зависит, как едет велосипед: устойчиво или вёртко, легко ли забирается и охотно ли спускается. Каждая модель публикует их в таблице геометрии.
• Boost — Стандарт ширины втулок большинства современных горных велосипедов: 110 × 15 мм спереди и 148 × 12 мм сзади. Широкие втулки делают колёса жёстче и оставляют больше места под покрышки.