Настройка

Перевод на бескамерку

Как перевести колесо на бескамерку: заклеить обод, поставить ниппель, смонтировать покрышку с герметиком и посадить её резким потоком воздуха. В первый раз сорок пять минут, потом — пятнадцать.

Также известно как: установка бескамерки, тубелесс своими руками, как перейти на бескамерку

Ключевые характеристики

Уровень
2/5
Время
45 мин
Как часто
один раз на покрышку; доливать герметик каждые 2–6 месяцев
Инструменты
бортировочные лопатки, бустер или компрессор, ключ для золотника, ножницы, мерный стакан
Расходники
бескамерная ободная лента, бескамерные ниппели, герметик, покрышка tubeless-ready

Шаг за шагом

  1. Очистите обод от старой ленты и жира спиртом.
  2. Проклейте его. Бескамерная лента чуть шире внутренней ширины обода, внатяг, два витка внахлёст в районе отверстия под ниппель.
  3. Поставьте ниппель через ленту и затяните гайку рукой.
  4. Наденьте покрышку одним бортом, потом большую часть второго.
  5. Залейте герметик в открытый участок: примерно 60–120 мл в зависимости от размера покрышки. Или позже через ниппель с выкрученным золотником.
  6. Посадите борта. Выкрутите золотник и дайте резкий поток воздуха бустером или компрессором, пока оба борта не щёлкнут на место. Никогда не превышайте максимальное давление покрышки и обода.
  7. Распределите герметик. Вкрутите золотник, накачайте, потрясите и покрутите колесо во всех направлениях, чтобы герметик покрыл всю покрышку.
  8. Выставьте рабочее давление и проверьте его ещё раз на следующий день.

Если не держит

Мыльная вода на бортах помогает им сесть на место. Травит у ниппеля — обычно нужно подтянуть гайку; травит по всему ободу — лента проклеена негерметично.

Связанные статьи

  • Бескамерные покрышки — Покрышки, которые садятся на обод герметично, без камеры, и держат внутри жидкий герметик — он затягивает мелкие проколы прямо на ходу. Меньше веса, меньше проколов и больше сцепления на низком давлении.
  • Проверка перед поездкой — Пять минут перед каждой поездкой, которые ловят большинство поломок до того, как они случатся: покрышки, тормоза, оси, руль и трансмиссия — за один обход велосипеда.
  • Давление в шинах — Самый дешёвый апгрейд любого горного велосипеда. Слишком много воздуха — покрышка подпрыгивает и скользит; слишком мало — гуляет, травит и бьёт в обод. Правильное число зависит от вас, покрышки и трейла.